اهمیت و فرآیند تولید پروفیل ناودانی

تولید پروفیل ناودانی که یکی از اجزای حیاتی و پرکاربرد در صنعت ساختمان سازی است که در ساخت انواع سازه ها به کار می رود با روش های مختلف انجام می شود. این پروفیل با لبه های تیز و زوایای متنوع شامل تیرها، بخش های ناودانی، ریل ها و مقاطع T است. اعضای آن، مانند تیرها و بخش های ناودانی، معمولاً دارای زوایای 90 درجه در نقاط اتصال یا جان خود می باشند. اگر می خواهید با فرایند تولید ناودانی آشنا شوید و یا می خواهید از قیمت ناودانی مطلع شوید، در ادامه مقاله با فولادکو همراه باشید.

ناودانی چیست؟

ناودانی به عنوان پروفیل های باز شناخته می شود و شامل یک سطح عمودی به نام “جان” و دو سطح افقی به نام “بال” است. به دلیل ویژگی های خاص، استفاده از این پروفیل ها در ایجاد سازه های پایدار و مقاوم بسیار مؤثر است.

بخش ناودانی، که به شکل U طراحی شده، از یک وب و دو باله تشکیل می شود. ارتفاع این پروفیل ها تأثیر زیادی بر ظرفیت بارگیری و عملکرد آن ها دارد. تولید پروفیل های ناودانی معمولاً با رعایت استانداردهای معتبری همچون DIN 1026-1 DIN EN 10279و استاندارد 3434 اوکراین انجام می شود. اجزای مختلف بخش ناودانی با شیب لبه های داخلی و لبه های موازی طبق استاندارد UNION STATE تولید می شوند. همچنین، بخش جان ناودانی با بال های موازی باریک تحت مشخصات فنی و مهندسی 76-204-2-14 ساخته می شود. این استانداردها برای اطمینان از کیفیت و عملکرد بهینه پروفیل های ناودانی از اهمیت بالایی برخوردارند.

نکته ای که باید مورد توجه قرار گیرد، این است که پروفیل های ناودانی می توانند با توجه به ابعاد، ویژگی های طراحی و مقاومت لازم در ساختارهای مختلف تولید شوند. این فرآیند از طریق استفاده از نورد یا خطوط نورد امکان پذیر است. همچنین، برای تولید بخش های ناودانی کوچک و متوسط، روش های مختلفی مانند نورد خطی، پی درپی، نیمه مداوم و مداوم استفاده می شود. این فرآیندها با استفاده از غلتک هایی با قطر 300 تا 650 میلی متر انجام می گیرد. بخش های ناودانی با وزن 20 تا 40 پوند جزء تجهیزات استاندارد کارخانه های راه آهن و سازه های فلزی محسوب می شوند. این انتخاب ها و روش های تولید، عوامل اساسی در تضمین کیفیت و عملکرد بهینه پروفیل های ناودانی هستند.

در حال حاضر، جستجوی روش های نوین برای بهبود و به روزرسانی مسیر غلتک یکی از اولویت های اصلی مهندسان صنعت فلزات است. آن ها از رویکردها و تکنیک های جدید برای بهبود فرآیندها استفاده می کنند. طراحی مسیر برای تولید قطعات ناودانی نیز با در نظر گرفتن پیکربندی و فرآیند نورد به روزرسانی می شود. انجام این کار نیازمند رعایت استانداردهای دقیق و مفصل است که برای حفظ کیفیت و عملکرد بهینه لازم است. عواملی مانند راندمان نورد، دوام تجهیزات، کیفیت و قیمت تولید به طور مستقیم به دقت و کیفیت طراحی مسیر غلتک وابسته اند. این روابط و تأثیرات متقابل بین عوامل مختلف، نشان دهنده اهمیت بررسی دقیق و جامع در این حوزه است.

فرآیند تولید ناودانی

نبشی و ناودانی از نظر ساخت تا حد زیادی مشابه یکدیگرند، اما ناودانی های یو شکل و سی شکل به دلیل خم ورق، ویژگی های فیزیکی خاص و متفاوتی دارند. ناودانی ها به دو نوع فابریک و پرسی تقسیم می شوند که هر یک فرآیند تولید خاص خود را دارند و به همین دلیل قیمت آن ها نیز متفاوت است.

تولید ناودانی به روش پرسی

در این روش، ورق های فولادی با ضخامت های مختلف به عنوان ماده اولیه استفاده می شوند. ورق ها به طول 6 متر بریده شده و با استفاده از دستگاه های پرس در دمای معمولی به شکل ناودانی فرم دهی می شوند. ناودانی های تولیدشده به این روش از لحاظ ظاهری دارای گوشه های بیرونی گرد هستند.

تولید ناودانی به روش فابریک

روش دیگر تولید ناودانی، ساخت این محصول به روش فابریک است که به طور عمده نورد گرم محسوب می شود. در این روش، پروفیل ها از ابتدا به شکل ناودانی از خط تولید خارج می شوند. شمش های فولادی در دستگاه نورد گرم قرار گرفته و تحت حرارت و دمای بالا ذوب می شوند. سپس این شمش های ذوب شده به شکل رول صاف یا ورق فولادی خارج می شوند. در ادامه، این رول ها با عبور از میان غلطک ها به شکل نهایی ناودانی تبدیل می شوند.

تولید ناودانی گرم

ناودانی های نورد گرم در دماهای بالای 926 درجه سلسیوس (1100 درجه سانتی گراد) تولید می شوند و بلافاصله پس از نورد سرد می شوند. این فرآیند ممکن است به کیفیت نهایی آن آسیب برساند.

تولید ناودانی سرد

در تولید ناودانی سرد، پس از نورد گرم، ناودانی به آرامی سرد می شود و تحت عملیات نورد سرد قرار می گیرد تا به تلورانس های دقیق تری برسد. در ایران، تولید ناودانی ها در کارخانه های مختلف بر اساس استانداردهای متفاوتی انجام می شود. برای مثال، ناودانی های سبک معمولاً مطابق با استاندارد روسیه (GOST 8240.1997) و ناودانی های سنگین بر اساس استاندارد اروپایی (DIN EN 1026-1) تولید می شوند. بنابراین، ناودانی ها می توانند به دو دسته سبک و سنگین تقسیم شوند که تفاوت آن ها در استاندارد تولید و ویژگی های خاص کاربردی است.

تنوع و کاربرد ناودانی

ناودانی از یک جان و دو بال تشکیل شده است که به آن امکان تنوع بیشتری نسبت به نبشی را می دهد. اگر زاویه بین دو بال تغییر کند و موازی باشند، محصول نهایی ناودانی بال موازی خواهد بود. در غیر این صورت، اگر زاویه یا انحنایی بین بال ها وجود داشته باشد، محصول ناودانی شیب دار خواهد بود.

ناودانی مشبک

ناودانی مشبک نوع دیگری است که دارای سوراخ هایی بر روی جان و بال های خود است. این نوع ناودانی برای تولید سازه های فولادی سبک و محکم مورد استفاده قرار می گیرد و به دلیل کاهش وزن، در ساخت قفسه های فولادی و سازه هایی که همزمان نیاز به استحکام و سبکی دارند، کاربرد دارد.

کاربردهای ناودانی

ناودانی معمولاً در ساخت پل ها، اسکلت کامیون ها، ماشین آلات صنعتی، چارچوب های ساختمان، تأسیسات دریایی و… به کار می رود. این مقطع می تواند به صورت تکی یا جفتی و گاهی به شکل قوطی در قاب ها و پایه ها مورد استفاده قرار گیرد. در پروژه های بزرگ صنعتی، ناودانی هایی با ضخامت بیشتر مانند ناودانی های UNP یا ناودانی های اروپایی مورد نیاز است که به دلیل ضخامت بالا، وزن بیشتری دارند و عمدتاً از کشورهای ترکیه و چین در سایزهای بین 40 تا 400 وارد می شوند.

نتیجه گیری

در این مطلب با روش های تولید پروفیل ناودانی آشنا شدید. همان طور که گفته شد، فرآیند تولید ناودانی ها با یکدیگر تفاوت دارد و به همین دلیل، کیفیت و کاربرد آن ها نیز متفاوت است. از این رو، اگر قصد خرید ناودانی دارید، مطالعه و آشنایی بیشتر با انواع آن و نحوه تولیدشان می تواند به شما در انتخاب و خرید بهتر کمک کند.

مجموعه فولادکو نیز با توجه به این نکته، در نظر دارد شما را بیشتر با این محصولات آشنا کند. مجموعه ما، با بهره گیری از تجربه بالا در زمینه فروش انواع آهن آلات و ناودانی، این امکان را برای شما فراهم کرده است که محصول مورد نظر خود را با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت به صورت آنلاین و یا از طریق تماس با شماره های ما خریداری کنید. در این مجموعه قیمت انواع آهن آلات مانند قیمت تیرآهن هاش و ورق گالوانیزه برای شما ارائه می شود.